交通信号

信号の色は「赤青黄」の三色である。

海外でも、ほとんどの国がこの三色を信号の色に採用している。

では、どうして信号の色は赤青黄なのだろう。

赤は「止まれ」である。

血の色でもある赤は、それを見る人間に注意を呼びかける。

しかし、物理的にも「止まれ」に赤が採用されているのには理由がある。

たとえ霞（かす）んでいても、他の色より遠くからはっきりと見えるからだ。

この赤の性質は、「朝焼け」や「夕焼け」のしくみに通じている。

朝焼け・夕焼けが起こるのは、赤の光が大気のちりや水蒸気によって散乱されにくいという性質があるからだ。

朝夕、陽光は長く大気を透過（とうか）して人の目に入る。

散乱されやすい他の色は途中で減衰し消えてしまう。

そこで、いちばん散乱されにくい赤が朝夕に目立つのである。

次に、「進め」を表すのに青色が利用される理由を考えてみよう。

青は目を和ませる色であり、その青が「進め」の色に採用されたことに不思議はない。

しかし、やはり物理的にも意味がある。

赤と青は識別しやすい色だからである。

赤と青が混同しやすかったら、危険きわまりないことになる。

色はその類似関係から色相環（しきそうかん）という輪に並べられるが、赤と青はほぼ反対に位置している。

色相環で離れていればいるほど、色を区別しやすいという性質がある。

そのため、赤の反対として青を採用するのは好都合なのである。

「注意」を表すのに黄色が採用されている理由も、色相環で説明がつく。

色相環で赤や青と離れた色は、黄だからである。

遠くからでも赤や青との区別がつきやすいのだ。

青信号というが、よく見ると緑がかっていることがわかる。

実際、１９３０年に初めて信号機が設置されたとき、法律上では「緑色信号」と呼んでいたという。

しかし、色の三原色の「赤・青・黄」と呼ぶ方がわかりやすい。

また、「青葉」「青物」などというように、日本人は緑と青の区別をしない。

このような理由から、いつのまにか青信号と呼ばれるようになったのだ。