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 国道の路線番号【こくどうのろせんばんごう】


国道の起点と終点はどうやって決めるのか?



国道の路線番号はむやみやたらにつけられているわけではなく、ある一定のルール従っている。では、どのように決められているのか。
まず日本の首都東京を中心に、国土の骨格を形成すべく、重要性の高い道路の順に路線番号がつけられていった。路線番号が一ケタと二ケタの、いわゆる旧一級国道がそれである。
路線番号一〇一号からは、北から南へ順に番号をつけていくことを原則とした。一〇一号(青森市秋田市)から南へ下っていき、二二六号(加世田市―鹿児島市)で日本本土の南端に到着。そこから北海道へ渡って、二二七号から二四四号までが道内各地に張り巡らされた。しかし、その後は国道の誕生時期がそれぞれ異なるということもあり、そうそうルール通りにはいかなかった。それでも北から南へ、という原則は貫かれている。
ところで、国道の起点と終点はどのようにして決められるのか。鉄道に始発駅と終着駅があるように、国道にも起点と終点があってもいいはずだ。どっちが起点でどっちを終点にするか。この決め方にも一定のルールがあった。
国道一号の起点は東京で終点は大阪、四号の起点も東京で、終点が青森であることからみても、東京を中心に起点と終点が定められていることがわかる。要するに、東京および東京に近い方が起点なのである。
大都市と小都市とを結ぶ国道の場合は、大都市側を起点とし、同程度の規模の都市を結ぶ路線の場合は、東側あるいは北側にある都市を起点とすることを原則としている。しかし、例外も数多くある。たとえば、日光市―東京豊島区間の一二二号、日光市宇都宮市間の一一九号は、ともに日光市が起点になっている。このように、例外路線は各地にある。

【出典】 日本実業出版社(著:浅井 建爾)
道と路がわかる事典

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"道を切り口に日本を旅する楽しみに出会う本。身の回りの生活道路の不思議から、古道の歴史、国道や高速道路、橋やトンネル、乗り物まで""道と路""に関する知識が満載。"
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  • 【辞書・辞典名】道と路がわかる事典[link]
  • 【出版社】日本実業出版社
  • 【編集委員】浅井 建爾
  • 【書籍版の価格】1,620
  • 【収録語数】255
  • 【発売日】2001年11月
  • 【ISBN】978-4534033154










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